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- Erstellt am Montag, 04. August 2014 10:01
Umsteigefrei von Siegburg nach Bad Godesberg über Südbrücke – Neuer ÖPNV-Bedarfsplan für NRW
Der VLSR schlägt eine neue direkte Stadtbahn-Hauptlinie von Siegburg nach Bonn-Bad Godesberg über Beuel-Bahnhof und Konrad-Adenauer-Brücke (Südbrücke) vor. Bei der Anmeldung von Projekten zum neuen ÖPNV-Bedarfsplan in diesem Jahr konnten alle interessierten Verbände und Personen Vorschläge machen. Der VLSR nutzte das Angebot des Landes und meldete das Projekt in Düsseldorf an.
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- Erstellt am Montag, 04. August 2014 10:01
Wir wirken mit am neuen ÖPNV-Bedarfsplan NRW
Der neu aufzustellende ÖPNV-Bedarfsplan 2017 des Landes NRW fördert langfristige Planungen für den Ausbau beziehungsweise Neubau des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) und für andere bedeutsame Investitionen in den ÖPNV mit zuwendungsfähigen Kosten von mindestens drei Millionen Euro und mehr.
Im Zuge der regionalen Zusammenarbeit hatten sich die Planungs- und Verkehrsausschüsse der Bundesstadt Bonn und des Rhein-Sieg-Kreises auf eine gemeinsame Projektvorschlagsliste verständigt. Zu den insgesamt 17 gemeldeten Projekten gehören unter anderem eine neue linksrheinische S-Bahn-Linie von Köln nach Bonn, die rechtsrheinische Stadtbahn-Neubaustrecke Bonn - Niederkassel - Köln, der Bau einer ÖPNV-Seilbahn vom Venusberg Uni-Klinikum bis zum DB Haltepunkt UN Campus sowie die Schließung eines Stadtbahnringes durch ergänzende Bahnverbindungskurven zur existierenden Stadtbahnstrecke über die Bonner Südbrücke, linksrheinisch aus / in Richtung Bad Godesberg, rechtsrheinisch aus / in Richtung Beuel.
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- Erstellt am Montag, 04. August 2014 10:01
Bundesfernstraßengesellschaft: Nein!
Widerstand gegen Arbeitsplatzabbau, Zentralisierung und Privatisierung angekündigt
Am 18.2.2016 hat sich die „Plattform gegen die Bundesfernstraßengesellschaft“ mit einer Aktion vor dem Bundesverkehrsministerium in Berlin der Öffentlichkeit vorgestellt. In einer Aktion vor dem Verkehrsministerium wurden die Regierungspläne ins Bild gesetzt: Die Bundesfernstraßengesellschaft führt in eine Sackgasse, verkehrspolitische Alternativen führen daran vorbei. Die Plattform startet mit 24 Erstunterzeichnerinnen und Unterzeichnern aus Gewerkschaften, Privatisierungskritikern, Umwelt- und Verkehrsverbänden sowie Parlamentariern aus drei im Bundestag vertretenen Fraktionen.
Spätestens seit Bekanntmachung der Stellungnahme der sogenannten „Fratzscher-Kommission“ im letzten April wird öffentlich über eine Bundesfernstraßengesellschaft (BFG) diskutiert. Seitdem bereiten die Ministerien der Finanzen, Wirtschaft und Verkehr eine solche intensiv vor. Im Kreise von Gewerkschaften, Umwelt-und Verkehrsinitiativen, Privatisierungskritikern und Parlamentariern wurden zentrale Gründe für die Ablehnung der geplanten BFG schnell deutlich. Insbesondere die notwendige Grundgesetz-Änderung ließ aufschrecken und den großen Umfang der Umstrukturierungs-Maßnahmen erkennen. Die Auftragsverwaltung für Bundesfernstraßen soll den Ländern entzogen werden, was die Gefährdung von rund 18.000 Arbeitsplätzen zur Folge hätte. Privates Kapital von Versicherungen und Banken soll zukünftig verstärkt in den Fernstraßenbau fließen. Eine zunehmende Privatisierung des der öffentlichen Daseinsvorsorge dienenden Straßennetzes droht.
Stand: 22.2. 16.00h
Hintergrundinformationen und Möglichkeit zur Unterzeichnung:
www.keine-Fernstrassengesellschaft.de
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- Erstellt am Montag, 04. August 2014 10:01
Widerstand gegen die Südtangente im Katzenlochbachtal
Die Lengsdorfer Bachfreunde wollen keine Autobahn durch ihr Naturschutzgebiet und dokumentieren das neuerdings mit Bannern am Ippendorfer Weg, genau dort, wo zwischen Lengsdorf und Ippendorf die Trasse der geplanten Südtangente verläuft.
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- Erstellt am Montag, 04. August 2014 10:01
Krötenschutz – Tunnelbau an der K 25 endlich abgeschlossen
Etliche Jahre hatte sich unser Verein bemüht, den Bau von sog. Querungshilfen für die Krötenwanderung an den Straßen L 490 und K 25 voranzutreiben. Bereits 2012 hatte der Landesbetrieb Straßen NRW zugesagt, Krötentunnel zu bauen. In Antwort auf ein Schreiben des Vereins hatte das Planungssamt des Rhein-Sieg-Kreises am 26.2.15 signalisiert, dass Fördergelder aus dem Projekt „Chance 7“ für diese Maßnahmen zu erwarten seien. Wir wissen aber Alle: Die Mühlen von Behörden mahlen langsam. Daher ist es äußerst erfreulich, dass die Krötentunnel an der K 25 nun endlich – sogar noch vor der Krötenwanderung in diesem Jahr – fertig geworden sind.
Da ursprünglich auch ein Abschnitt am Einmündungsbereich der L 490 (Langemarckstraße) mit in das Projekt aufgenommen werden sollte, allerdings bisher dort nichts geschehen ist, werden wir uns dazu erneut an das Planungsamt wenden.
